428，语不雷人言不休。

达喀尔、巴加越野拉力赛是428比较尊重的世界顶级越野赛事；

中国的A到B、环塔的优点值得428认真总结与学习。

2008年428，覆盖了达喀尔、巴加的特点，当然，这是站在巨人肩膀上的缘故。

阿里66，兄弟们等待看广东军团拉练精彩镜头，

好的，大家继续研讨，觉得难度不够，可以把线路往可可西里方向移，那里有大片沼泽、冻土、滑沙等待着。当然，考虑到生态保护，也不能移太深。

2008年428跑起来，就下山冲进世界第二大沙漠了，过几年兄弟们觉得不过瘾了，那咱们就把沙漠跑了。

428的战车，不是亚历山大的军团，估计也是成吉思汗的铁骑（这句话不要外传，内部消化）。

欢迎探讨、研究、批评

蚂蚁爱上大象，不仔细看，真不知道这是谁，原来是428的099车手极速蚂蚁呀，北京大学硕士导师。

极速蚂蚁先给兄弟们说说96公里速度下雀儿山的感觉，最次也得说说成都---雅安高速最后10公里为什么要超越001、006，当时，006是副驾“天边的拖鞋”驾驶的，006车手浪迹天崖看见099把006超越后，心理是这样想的：“等会到了山路，我一个个追回来”。

极速蚂蚁，2008年来吧，你是喊出口号的第四个世界级疯子。呵呵呵，2008年中国体育行业有两件事：

一件大事就是北京奥运会；

另外一件小事就是2008年428青藏高原拉力赛。

大洋66：如果说达喀尔是越野战车的地狱，那428青藏高原是在车手处于极限状态下继续挑战极限，当然，也会让越野战车伤心欲绝。

所以，达喀尔与428青藏高原的差别是：一个挑战越野车极限、一个挑战人的极限。

车手们在达卡可以放心地狂飙，因为他们知道，翻车了也不会有太大危险。

可是，428 ，当车手面临悬崖、1秒钟决定生死的时候，没几个人敢踩油门的！！！