川藏北线挑战赛将举行遵义会议

川藏北线穿越极限挑战赛组委会初步确定：2006年2月18日（星期六）在贵州遵义就有关比赛事宜进行磋商，欢迎各位车手参加，有什么好建议、好经验也请兄弟们尽快提出。

川藏北线目前没有报名费,也不用办理越野车出国证明,并且不欢迎改装车参加,就用自家车来玩.

与其临渊慕鱼,感叹很多赛事的高昂费用,不如就来川藏北线过瘾.当然,特别提醒:川藏北线挑战赛具有世界最危险的路况,如果也是在元旦发车,晚上还要12点闭关,那肯定是世界最顶级越野赛事---目前还用不着.

严重警告：对于那些经常冲出赛道的家伙，绝对不能来参与，哪怕那家伙是达喀尔、马来西亚、F1的冠军车手。

支持，世界一流的越野赛事都是民间发起的，达喀尔、马来西亚也有不完善的第一次、第二次、---

用非改装量产车参加，大家都有一种参与感觉，幸福的中国人，那青藏高原号召力太大了。

分组情况
川藏北线穿越极限挑战赛分组情况
一、越野A组：排量3升以下越野车，不含3升排量（带涡轮增压系统的加30%的排量）；
二、越野B组：排量3升以上越野车，含3升排量； 三、摩托组
四、卡车组
五、轿车组
川藏北线穿越极限挑战赛赛程安排
一、越野A组、越野B组赛程安排如下：
第一天：成都--雅安--二郎山旧路--新都桥--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈
第二天：马尼干戈--雀儿山--德格--倭拉山--江达--宗拉夷山--卡集拉山--达玛拉山--昌都
第三天：昌都--珠角拉山--类乌齐--丁青--西耶拉山--巴青--索县--那曲
第四天：那曲--当雄--拉萨

从遵义回来的路上，兄弟们让雪康尼玛说跑川藏线经历最危险的事情：
雪康尼玛说有一次弄了台苏联拉达越野车，在康定换了刹车片，紧固传动轴以后就去道孚，接着又从道孚返回康定，跑了不久，就发现刹车失灵。雪康尼玛是多么豪情一个男人，想就用挡位制动跑回康定。
正在下折多山的时候，只听见“咣咣咣”声音---传动轴掉了，越野车是越来越快，雪康尼玛的眼睛是越来越大，这家伙几次打开车门，“真的不敢跳呀”雪康尼玛说起来还心有余悸，前面来的大货车都是拼命闪灯按喇叭，然后紧急刹车。雪康尼玛告诉兄弟们，那时候他什么都不想，只拼命用藏语呻吟：菩萨保佑、菩萨保佑、菩萨保佑---
幸亏在最关键的时候，路上堆了1米5的修路沙丘，这家伙强行冲上去，拉达挣扎半天仰面躺在排水沟。然后，这家伙就提起藏刀杀向康定汽车修理厂---谁都不相信这家伙竟然是中山大学法律专业的。

川藏南北线最危险的二郎山旧路，还有达马拉山旧路都开辟为赛道。