第二届428川藏北线进入倒计时

2007年4月11日，离428出发还有16天了。

昨夜一个人在酒吧品味那种神游的感觉，想想最近几天论坛上面很多兄弟的建议，不管从哪个角度看，出发点应该都是好的，只有不断总结才能进步。

2007年新来的车手数量已经差不多了，这毕竟不是去西湖观光，真的不需要太多人。个个都是有备而来，不管是来体验428，还是来体验青藏高原，或者就是随便这么走走，都很欢迎。2006年的老车手，有的已经在磨刀霍霍，还有一大部分是假期没有着落，郁闷万丈。

从目前报名情况看，最关心的应该是四川女车手二妹，现在还没有想清楚怎么来关照她。也是昨天晚上，湖南一个摩托车手来电话，问起青藏高原跑摩托车情况，我就简单概括为：非常危险、非常冷、非常累。末了，他叹口气：“那我们尽量争取来吧”。

时间过去一天就少了一天，第一次参加者的心态我们很理解，兴奋与恐惧飞快转换着。

2007年4月12日，离428出发还有15天了。

428真的不是一个“跑”字那么简单，如果非要想个头绪来，仅仅用冷静思考还不行，估计得系统思维。

很多时候，428兄弟们经常用长征的故事来谈论，其实，428与长征比较起来简直微不足道。想了半天，感觉428兄弟们与改革开放前两个村子的老农民比较类似：安徽凤阳县小岗村、四川广汉县向阳村。

安徽凤阳县小岗村的几十个老农民，经过秘密商量多次以后，在某天夜里悄悄聚集在一起，写下宣誓手稿，并咬破手指按上血指纹，彼此发誓永远不说出这件事。这就是包产到户的起源，那年代谁要敢明目张胆这样干，估计会被杀头的。感谢当时的安徽省委书记万里、四川省委书记赵紫阳，后来他们确实知道这件事情了，可没有去强行阻止，而是凭借自己卓越的眼光，加以指导发展。

428，真的没有太多远大抱负，兄弟们仅仅想在以下3方面进行一些小小的探索：

1、世界非常多的赛事，真正起源于中国的非常少，虽然谈论起足球起源，有的专家还引经据典说起源于中国宋朝的高俅时代。青藏高原的独特性是世界唯一的，以中国网友为主体的兄弟们，就开始探索能不能够在青藏高原组织越野拉力赛，慢慢把该赛事发展为世界顶级越野拉力赛；

2、从马俊仁事件、田亮事件、优秀运动员退役搓背事件可以看出，不是中国体育管理层领导能力有问题，是体育制度与时代脱节了。估计有的人会问，中国不是拿了很多金牌呀，对，当年前苏联、前东德也拿了非常多的金牌，现在仔细想想那些国家搞的体育事业，纯粹是利用国家资源不计成本的投入。以前还不知道，中国汽车比赛还存在一种批文公司，类似改革初期双轨制下通过关系拿批文，也类似当年进口车通过关系拿批文，真的不好说什么，只是普通中国人都明白垄断下的批文制度容易滋生腐败；

3、以前说过，和谐应该是三个核心层面：首先解决广大群众的基本吃穿住，其次放开部分文化与体育领域让中产阶级去发挥，最后解决政府不与老百姓争利问题。中国经济发展太神速了，越来越多的中产阶级出现，对于这些基本解决温饱问题的同志们，高明之举就是放开文化与体育领域，让他们在法律范围内去折腾，偶尔有轻微超越法律规定的，也是加以指导与协调。当年，小平就做得非常好，面对那些天天吵着要自由的家伙，干脆就放开市场，让他们去折腾，一时间风平浪静了。


越野专家们不要把428想得太复杂，就如当年安徽凤阳县小岗村的老农民，既不想反对党的政策，也不想投机，仅仅想通过辛勤劳动吃口饱饭。

2007年4月13日，离428出发还有14天了。

428发车时间越来越近，各自都忙碌起来了。

前几天，东北朋友老潜水员-郭郭去辽西溜达一圈回来，试下四缸切的状况，感觉毛病多多，极度郁闷中！他开始叹息报道时间越来越紧张了！看了其他兄弟的车辆准备情况：汗！心虚的很！

198车手绝对是个真正的疯子，拿到车当天就加班整装战车，当时在边上看见这家伙忙碌，感觉是个院士级的汽车专家在捣腾。一边忙活，疯子一边呵呵笑：“比折腾大卡车简单多了，我们大卡车都是一路自己边修边跑”。198在疯子手里已经试跑出140公里的速度了，现在疯子开始琢磨着给198换高流量空气格。

准备当副驾的长江长、五星上将们开始忙活着请假，长江长说希望很大，想把费用打过来先把位置确定了。五星上将也刚刚说时间来了，想物色一个猛战车。

002车手阿明发来一个信息，说428网站怎么上不去了，我又把428网站网址告诉阿明。阿明说2006年跑了一次428，彻底治好自己的心脏病，每次上不了428网站，就感觉丢了魂似的。

2007年4月14日，离428出发还有13天了。

昨天中午看完浪迹天崖弄好006以后，下午实在无聊透顶，就找了朋友一个1600排量的小轿车，一口气跑上川藏北线了。

成雅高速公路上面，本来不想跑很快，可老是有些政府、军警的大轿车想超俺，那肯定是不允许的。出发时候，专门给朋友说了，这次跑成雅高速，关键想检查电子眼的工作情况，过几天你收到超速罚单，就千万不要生气。

下了成雅高速公路，我的小车车像只快乐的狗狗，哼哧哼哧就扑出去了。现在川藏北线上面郁郁葱葱的景象，春天来了。

二车道柏油路非常好，由于速度较快，弯道很急，有些路段塌方，加上很多切线过来的大卡车，一路必须急鸣喇叭。跑了一段，看见一只波罗狗狗哼哧哼哧在追一只小赛欧狗狗，我的狗狗加速准备超过去，那波罗就是占道不让。跟了差不多5公里，一路高鸣喇叭，那波罗才让道。

一口气超过去，波罗狗狗、小赛欧狗狗开始哼哧哼哧追我了，当然没戏。

晚上做梦的时候，开始有428川藏北线的镜头了，知道自己开始进入状态了。

清晨，万里无云，好美的雪山呀。

这里离人性很近，离理论很远。

2007年4月15日，离428出发还有12天了。

今天起了个早，准备拍摄几张日照金山，可惜光线不是很好。

一边驾驶小轿车在川藏北线上面滑翔，一边想这川藏北线确实凶险，心里默默想一路得给兄弟们多介绍点腐败场地，让大家不要一口气都扑过去。

从中国古典传奇来看，大场面角斗真的没有几次，就是闻名于世的三英战吕布，也是4个人的戏。世界上那些经典汽车赛事，每年也是几个人的戏，多数来的都是体验。所以，428是重在参与。

前一阵，万宝路送了只纯正的英国拉普拉多狗狗给我，这家伙确实很好玩，但我对它照顾得不是太好。428快要开始了，想找个朋友寄养一下，一直没有找到合适的。这次从雪山回来，看那狗狗确实可怜，就和万宝路说好，后天还给主人家。

001战神已经弄好，等一下就去提车。

好多年以后，428兄弟聚在一起轻轻唱着“一起走过的岁月”，然后举起酒杯高喊：“往事干杯!"
过去的兄弟难忘，过去的经历难忘，过去的岁月难忘，哎，一句“往事如烟”就概括了吗?

2007年4月16日，离428出发还有11天了。

川藏北线到底能够跑多快，由于非常多地段没有限速标志，一直就说不清楚，准确说是自己在控制自己。

川藏北线上面，开得比较快的一般都是政府越野车、军队越野车、警察越野车，很多时候，他们一直拼着你跑。我自己常常想，在川藏北线养成开快车的坏习惯，很大部分原因都是追他们车形成的。

当然，部分藏族司机开得也非常快，估计城市里很多朋友会问：“难道交通警察不管他们”，我真的没有办法回答这问题，只想告诉大家一个事实：川藏北线上面跑的藏区摩托车，90%都没有牌照的，交通警察根本不问一声。

2007年4月18日，离428出发还有9天了。

001、006、138、166、198战车今天拉练，闻讯来的有2006年018副驾向姐，098副驾三月桃花，另外就是几个电视台记者兄弟与一个妹妹。下午三点从梁主席公司出发，直奔新都桥。

上了成雅高速，随行的电视台记者兄弟就咬了几块口香糖，说给牌照做个手术，然后001就冲出去了。138在高速上面是切撮箕在驾驶，小车车跑得飞快，追了半天才看见。

006、138、001、166先下了高速，大家等了15分钟，198才下高速，大家纳闷疯子怎么跑得如此慢。原来疯子不知道切诺基是高温发动机，生怕开锅，还有就是下错站了。

加好油，5部战车呼啦又冲出去了，山路上面198真的很厉害。006更不含糊，我一直还在纳闷4000排量手动挡为什么跑不赢3000自动挡的，想不通呀。

到了二郎山隧道，166水泵坏了，然后把记者兄弟转到138、198上面，让006带着大家继续去新都桥。001陪166到泸定修理。可惜泸定没有配件，只好今晚从成都发过来。晚上陪166内蒙古车手吃了饭，找好宾馆，001差不多晚上9点半从出发，现在刚刚到康定找个地方发了信息，还得继续单人单车往新都桥赶路（争取找个藏族妹妹一起赶路）。

这那里是拉练呀，纯粹就是428预演。

知道428了吗？

现在正在进行428预演，半夜11点一个人一个车还得爬雪山。

没有抱怨，谁让你自己来的；

没有眼泪，这是男人对男人的自我修炼；

没有喝彩，雪山上什么人都没有。