还以为今年十多台车队伍就好带了,其实不然,该陷车的地方还是集体陷车,A418离歌的现代吉田脱颖而出,用时一个半小时,大概每一分钟跑一公里;A423蝴蝶 和汉克死猪的进口现代新胜达看上去是竞技组最没优势的车,排量最小,轮胎也是光溜溜的普通AT,但参赛者有着丰富的高海拔登山和识别方向经验。两台A组车竟然胜出,张牙舞爪的B组车落后,B456丰田LC80方向拉杆断了,居然也坚持开到尼玛,411是名副其实的最大“黑马”,竟然用时最大,他的经历暂且留个悬念给大家尽情想象,下图是他去年参加雨林赛的图片,这样的车难道还怕陷车?