亚热乡的轰鸣

2016年5月6日，海拔4850米的仁多乡悄悄地下了一场雪。

抬望眼，辽阔而悲凉的雪原，999、1059、900越野战车还在疾驰。

胜负已定，没有太多悬念。
不少人希望看到更精彩的越野赛，其实，我认为这已经相当精彩了。要不，明年把你的量产越野车开到起跑线上来，1、2、3走，从青藏高原穿越塔克拉玛干沙漠到哈萨克斯坦，16000里远征见分晓；或者，后年把你的量产越野车开到起跑线来，1、2、3走，从青藏高原穿越塔克拉玛干沙漠杀到贝加尔湖，36000里苦旅见分晓；不断增加继续中直到北极。
世界上究竟有几部量产越野车敢站在终极越野赛的舞台，每天以800里加急的状况在极限环境中跑速度。

十年428的历史中，1/3的赛车都会在进入西藏的时候被淘汰，绝大部分是高原反应。
十年428的历史中，没有哪一次是从成都出发，全程狂飙到阿里。
这次，没有一部越野战车中途退场，相当了不起！

有的舞台注定是孤独的！
青藏高原、塔克拉玛干、北极连在一起才有世界最经典的越野故事，或许你只能是永远听故事的人。

终极越野赛或许会有个全新的赛事计划：世界上，哪怕有一部量产越野车敢来这个舞台亮相，我们就为它组织一次，如果没有越野车敢来，这年就向全世界宣布停办一届。

纵横青藏高原到北极，油门是唯一的喝彩。
狂飙完这样的赛程，终极越野战士内心会更强大，甚至都不需要联合国承认。

轰鸣着来到亚热乡。
我们认为已经成功、快乐、幸福的完成了“西藏-北极终极越野赛”（428终极越野赛，没有想到离开亚热乡以后陷入了“冈底斯绝地”。