第二届428青藏高原拉力赛

这样的跑法，属于自己对自己的鉴赏与品味，与他人无关。

绝尘而去，青藏高原留下一段关于速度的传奇。

这就是，昌都——那曲的800余公里魔鬼赛道。

168是最快到达巴青的，差不多15点过就到了，可惜皮带与张紧轮跑坏。168为了不被淘汰，赶紧找个货车背过去。

001、198陪着168装车。

晚上23：00左右，刚刚弄好168，前方又传来023紧急求救。023跑得太猛，发生了168一样情况。

荒山野岭装车。

听说的故事


001到了以后一个小时，198过来了，说186在后面，路途中191坏了轮胎。
186上面的梁主席专门到前面修理厂找了个维修工人，一起准备去给191维修轮胎。大家都说轮胎比较容易弄，186车手金狗确实也累惨了（拉萨聚餐时候，金狗亲口对大家说的：最后3个小时，经常想驾驶186战车直接冲进悬崖。今天到达拉萨，一辈子都不会忘记这段经历）。
下午三点所有到达车手准备从那曲出发时候，191还没有过来，001准备留下来等待191，111车手四驱无限说：“我必须亲自去接老狼”。001带领大部队去拉萨了，111掉转车头去找191。
后来的故事是听191车手自己说的：“等到把轮胎换了以后，才发现不仅仅是轮胎坏了，是整个后桥变形了”。没有办法，只好到那曲找个维修厂，让维修厂带上电焊、发电机到雪山上焊后桥。