四驱无限:自上午9点跨上战车,连续奋战13个小时,终于在10点抵达长沙市,比预期晚了6个小时。路况很经典,是我们梦寐以求的穿越路线,县级地图上均没有标注,三段线路各有其特点。
第一段是上连云山的山路。弯多坑多水多,大家都处于亢奋状态,一路狂奔,险象环生。首先是上山路上,驾驶“3.8索兰托”“旺里马”同学,在弯道玩起了漂移,一头撞向路边水泥电线杆,你要问车撞得怎么样?反正电线杆是给撞倒了。新车呀!还没上牌呀,心痛!好在上足了保险。再就是在下山路上,“GPS”同学驾驶的“柴油版LC80”(丰田陆地巡洋舰)飚得太快了,人家的“砖”车都停住了,他还要上前去亲一下,300大洋一个子也不能少。我们一路飞奔,“水”“泥”四溅,实在飞得太高太远。。。。。。
第二段是由平江长寿走林区穿越到江西高桥。那个路况可真没办法形容,真TM“太烂”了。这段路的总导演是“惟楚有材”同学,为了避免他驾驶的“三菱JEEP”拖底,他轮胎压在泥肩上走,简单地讲就是走单边桥,尽管全神灌注,轮胎依然不听使唤地滑向了另一侧,这可好,整车来了个架空,纵有六轮驱动,也徒唤奈何。一群越野精英,奋战一个多小时,终于让“三菱车JEEP”脱困。要知道,那泥浆足有半米深。
第三段是由江西高桥穿越至浏阳白沙。横穿大围山,山高路险,尤其那吓人的陡坡,即便挂上四驱,旁人看那蛇行而上的战车,比车手还揪心。天下着倾盆大雨,这样的山路,一天都难有一个行人。
好在我们都已平安返程,428离我们已经更近。
游而生侠:平生第一次在这样的天气,在这种路况狂奔!途中,为了追赶队伍,我驾驶着“LC80”N次在仅容2台车的道路上左右超车.边超边对身边的记者说:这种超车是很危险的,说实话,我真的不喜欢开快车.更不喜欢这样超车.但还是不断的超了__人在路上,身不由己.当天,按照路线,我跑全了全程,没有拉下一个"打卡点",平安地回到了长沙。损失:左后轮爆胎.驾驶时间:上午9点,晚上10点,.除了问路、换胎,其实时间全部在车上度过。
越野天涯:这样跑是对车辆和人的极端考验。虽然有险有惊,但大家积累了极其难得的越野经验,这是最重要的。
畅行:没想到因为西藏而参加了“428”、没想到因为428而来到“越野e族湖南大队”、没想到第一次参加的活动就是“四驱无限”精心组织的一次疯狂刺激的拉力训练、没想到拉力还没开始,我的428搭档“捕役”的战马就出现了小状况、更没想到拉力一开始就坐到了“428”的组织者“新洋”的副驾位置上。。。没想到这次热血沸腾而又激情肆意的经历让我开始变得越野,没想到的现在还真想不到了。。。
是的,出发前,谁也没意识到这次“拉力体验”会与大家平时参加的越野活动有什么不同;回来后,所有的参加者,都把这天作为自己乃至湖南民间越野圈具有标志性意义的一天。
附录:拉力赛(Rally)亦称多日赛;,汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的,既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。
(作者系媒体从业者,酷爱越野车活动及改装)