四驱无限：自上午9点跨上战车，连续奋战13个小时，终于在10点抵达长沙市，比预期晚了6个小时。路况很经典，是我们梦寐以求的穿越路线，县级地图上均没有标注，三段线路各有其特点。
第一段是上连云山的山路。弯多坑多水多，大家都处于亢奋状态，一路狂奔，险象环生。首先是上山路上，驾驶“3.8索兰托”“旺里马”同学，在弯道玩起了漂移，一头撞向路边水泥电线杆，你要问车撞得怎么样？反正电线杆是给撞倒了。新车呀！还没上牌呀，心痛！好在上足了保险。再就是在下山路上，“GPS”同学驾驶的“柴油版LC80”（丰田陆地巡洋舰）飚得太快了，人家的“砖”车都停住了，他还要上前去亲一下，300大洋一个子也不能少。我们一路飞奔，“水”“泥”四溅，实在飞得太高太远。。。。。。
第二段是由平江长寿走林区穿越到江西高桥。那个路况可真没办法形容，真TM“太烂”了。这段路的总导演是“惟楚有材”同学，为了避免他驾驶的“三菱JEEP”拖底，他轮胎压在泥肩上走，简单地讲就是走单边桥，尽管全神灌注，轮胎依然不听使唤地滑向了另一侧，这可好，整车来了个架空，纵有六轮驱动，也徒唤奈何。一群越野精英，奋战一个多小时，终于让“三菱车JEEP”脱困。要知道，那泥浆足有半米深。
第三段是由江西高桥穿越至浏阳白沙。横穿大围山，山高路险，尤其那吓人的陡坡，即便挂上四驱，旁人看那蛇行而上的战车，比车手还揪心。天下着倾盆大雨，这样的山路，一天都难有一个行人。
好在我们都已平安返程，428离我们已经更近。
游而生侠：平生第一次在这样的天气,在这种路况狂奔!途中,为了追赶队伍,我驾驶着“LC80”N次在仅容2台车的道路上左右超车.边超边对身边的记者说:这种超车是很危险的,说实话,我真的不喜欢开快车.更不喜欢这样超车.但还是不断的超了__人在路上,身不由己.当天,按照路线,我跑全了全程,没有拉下一个"打卡点",平安地回到了长沙。损失：左后轮爆胎.驾驶时间:上午9点,晚上10点，.除了问路、换胎,其实时间全部在车上度过。
越野天涯：这样跑是对车辆和人的极端考验。虽然有险有惊，但大家积累了极其难得的越野经验，这是最重要的。
畅行：没想到因为西藏而参加了“428”、没想到因为428而来到“越野e族湖南大队”、没想到第一次参加的活动就是“四驱无限”精心组织的一次疯狂刺激的拉力训练、没想到拉力还没开始，我的428搭档“捕役”的战马就出现了小状况、更没想到拉力一开始就坐到了“428”的组织者“新洋”的副驾位置上。。。没想到这次热血沸腾而又激情肆意的经历让我开始变得越野，没想到的现在还真想不到了。。。
是的，出发前，谁也没意识到这次“拉力体验”会与大家平时参加的越野活动有什么不同；回来后，所有的参加者，都把这天作为自己乃至湖南民间越野圈具有标志性意义的一天。
附录：拉力赛（Rally）亦称多日赛;，汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的，既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。
（作者系媒体从业者，酷爱越野车活动及改装)
