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雀儿山隧道，世界最高的公路隧道。
越野基地
级别: 侠客
只看楼主 更多操作 楼主  发表于: 2013-08-22
— 本帖被 管理员 从 行车影迹 移动到本区(2013-09-27) —
中国中铁一局四公司承建的雀儿山隧道地处海拔4270米的高原地带，是国道317线地质最复杂、气候最恶劣、条件最艰苦的标段，也是当今世界上海拔最高的公路隧道。

施工管段全长4.695千米，主要包括路基、涵洞、路面、雀儿山隧道（出口端及隧道平导）、排水防护工程等。其中隧道主洞施工长度3530米，导洞施工长度3576米，合同工期54个月。目前，项目部在冬歇期后，人员、机械设备、驻地及工地临建、附属设施等准备工作全部就绪，隧道主洞掘进60米，平导进洞30米。
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越野基地
级别: 侠客
只看该作者 沙发  发表于: 2013-08-22
按照国道317指挥部的要求，2013年2月底，雀儿山隧道参建人员陆续返回工地，雀儿山隧道建设开始恢复施工。
    由于雀儿隧道位于甘孜高原，海拔在4300米以上，初春3月的天气酷似寒冬，大风大雪频繁不断，整个3月下了10多场雪，最大的一场降雪达到30CM，到处白雪皑皑，有的地方积雪达到一米多厚，夜间温度低至零下20度左右，空气中的含氧量极低，只有平原地区的50%左右，恶劣的天气给雀儿山隧道施工带来了很大的困难。
    为了雀儿山隧道施工的正常推进，同时确保施工人员的身体健康，在317指挥部的统一安排部署下，雀儿山隧道施工单位积极采取应对措施：施工人员实行轮班制，缩短换班时间间隔，增加换班次数，增加工人数量，加强通风供氧和供暖。
    在具体施工过程中，项目部合理安排时间，战天斗地，化整为零，打好“游击战”，抢抓每一个晴好天气，确保工程在不利的天气环境下有序推进。在降雪天和温度极低时，参建人员主要做好施工准备以及开展受温度影响较小的隧道掘进、出渣等工作，在气温回升时，主动出击，抓好喷砼作业和浇砼作业，因时制宜，抢抓宝贵的有效时间，既确保了工程建设质量，又确保了工程进度。
    面对天气环境条件极差、机械设备、施工人员工作效率极低的实际困难，指挥部、项目部、总监办、试验室通力协作，共同努力，全面完成了月度目标计划任务：完成钢筋大棚安装、拌和站大棚完善、隧道洞门排水沟等工作，完成主仰拱26米，改进砸石设备和炸药库房。为接下来气温回暖、天气转好条件下全面开展隧道建设工作奠定了基础！
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越野基地
级别: 侠客
只看该作者 板凳  发表于: 2013-08-22
有川藏线“第一高”、“第三险”（第一险是冬天的二郎山旧路，第二险是雨天的达玛拉山旧路）之称的国道317线雀儿山路段在甘孜州境内，现有公路海拔均在4200米以上，平均每年有7个月积雪，积雪最深的可达2-3米。冬季气温多为零下20-30摄氏度，极端气温在零下40摄氏度，雪崩、泥石流、崩塌等自然灾害严重，冬季常因积雪而断通，有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。隧道开通不仅制约了沿线经济发展，也挡住了不少想一睹美景的自驾游爱好者。
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越野基地
级别: 侠客
只看该作者 地板  发表于: 2013-08-22
雀儿山隧道位于青藏高原的东部边缘雀儿山，区内山峦叠嶂，气势雄伟，地形起伏大，自然横坡陡，相对高差大。最高峰为西北部雀儿山主峰海拔6168米。雀儿山山岭分布现代冰川，多处组成十分壮丽的冰峰。
雀儿山隧道地质构造以断裂为主，断裂构造发育，主要有门查寺断裂、朝曲(错坝)断裂、阿列隆断裂等，施工难度极大。
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越野基地
级别: 侠客
只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-22
2013年4月28日，德格县送文艺下乡暨雀儿山隧道工程慰问演出活动在雀儿山施工队驻扎地开展，一台丰富多彩的演出送到了雀儿山隧道施工队，活动以县艺术团结合主题编排的舞蹈《筑路情》拉开序幕，《德格姑娘》、《故乡德格》等一个个展现德格风土人情的节目让施工队的同志们看得兴高采烈，活动现场不时响起阵阵掌声，在活动达到高潮时主持人邀请施工队成员为大家即兴表演了《天路》、《母亲》、《明天会更好》等精彩的节目。演出最后施工队与演员们一起表演了《德格锅庄》，干群与施工队共联欢的浓厚氛围在海拔4200米的雀儿山隧道施工现场弥漫开来。
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