（人民网） 十年前，越野爱好者“新洋”在驾龄不满一年的情况下，自驾穿越川藏南线、中尼线回到成都，心中无限感慨：这么美好的河山需要展现给全世界人民，随后，在网络上发起了青藏高原拉力活动。
从2005年5月开始，全国各地的越野爱好者、旅游爱好者、赛车爱好者，积极踊跃地在各大网络上参与讨论川藏北线越野赛车活动，最后大家达成共识同意次年极限挑战川藏北线。
2006年，来自全国的6个越野爱好者，共同倡议在贵州省遵义召开会议。正式发起赛事，到底该如何命名呢？当时，来自广东省的“升哥”考虑到4月28日发车，于是提议赛事名称叫“428”。同时，成立成都四二八户外俱乐部有限公司运作赛事。2007年，428青藏高原拉力赛获得阿里地区、那曲地区政府批准。2008年，经过多方协调428车队成为第一支进藏车队，引起越野界轰动。
在428青藏高原拉力赛渐入佳境之时，组委会开始尝试商业化运作，由于运作时机不成熟，方式不合适，困难也随之而来。2011年赛事进入最低谷时期，仅有一部赛车参加。但是，凭借“前仆后继，永不放弃”的428精神，唯一的赛车在大洋的工作车的护送下，坚持跑完全程。
2012年，作为428车手的李和聪主动以企业承担经营风险的方式参与，同时成立郑州四二八汽车俱乐部有限公司运作赛事。这届428青藏高原拉力赛由郑州、成都两家俱乐部共同承办。这届比赛不仅吸引了众多专业车手，同时也引进了国际汽联的比赛规则。
十年风雨路，十年磨一利剑！今年，428青藏高原拉力赛如期举办，4月28日在成都发车，5月10日在阿里结束赛事，全程历时13天，目前赛事正在进行中。本届由中国车王卢宁军担任赛事主席，赛事由郑州四二八汽车俱乐部有限公司单独运作。
