2007年428川藏北线极限穿越挑战赛启动

中国越野之路，是场苦旅


那天看见朋友们发的帖子，知道“2006中国越野锦标赛”9月初才确定，而10月10日就开始举行，当时，非常诧异，估计还带着淡淡的窃喜：原来国家组织的比赛也会这样呀；
过了几天，又看见“2006拉萨---加德满都越野集结赛”开始张罗，大家热情泛泛，心中好生感叹；
这两天，一个人开着越野车静静坐在郊外，听着《天路》、《卓玛》、《呼伦贝尔大草原》这些悠扬的歌曲，思绪随着旋律飞扬，想明白，可总也不明白。是不是大家太急功近利了、是不是大家太华而不实了、是不是各项赛事都相互瞧不起、是不是大家还有正统业余的标准，也许真正的原因，是我们贡献给大家的太少了，希望大家付出的太多了。
“2006中国越野锦标赛”、“2006拉萨---加德满都越野集结赛”、“428青藏高原极限挑战赛”的发起人都应该反思，特别是“428青藏高原极限挑战赛”更应该学习，必须十分清楚的认识到，前面的路绝对是场苦旅；
古人已经说了：阳光下没有新鲜事，做任何事，矛盾是肯定有的、挫折是肯定不断的、误会是层出不穷的，当然，毛主席也说了：坚持才会胜利的。

那天与川大中文系几个研究生妹妹聊天，说了说男人的情怀；
女孩子们说很羡慕我，我说其实只有自己最懂自己，说复杂了估计大家不明白，我就用登山来举例。世界上最高山是珠穆朗玛峰，很多人都把攀登珠穆朗玛峰当成一个目标，训练一年、二年、三年，憧憬一年、二年、三年，兴奋一年、二年、三年，当某一天他真的从珠穆朗玛峰下来以后，心情会非常平静，唯一的遗憾就是没有目标了。
男人，就是这么激情，而又容易平和的人。

晚上8点，德格县政府派车来，接大家从藏族孤儿学校去参观印经院，专车是县长的。
县长的司机驾驶的是三菱3000，俺在孤儿院忙于一点杂事，就晚了10分钟出发。一路都是非常好的柏油路，006（V73）就滑翔着追县长的三菱3000，在海子山附近看见了三菱灯光，三菱感觉后面车子追得急，就提速往前面跑，在上山路段三菱3000还是跑得比较快，转弯时候006比三菱3000快。很快到了海子山顶，三菱3000跑了500米下坡路后，不得不亮起让车灯，让006超越过去。
60公里距离，006差不多比县长三菱3000快10分钟到达新路海，晚上9点30分，两部越野车一起爬漫天飞雪的雀儿山，准备爬的时候，县长三菱3000专职司机告诉大家，现在路上全部是雪，特别危险，如果大家一定要过去，他不能负责任，反正，俺是笑笑对之。由于太相信V73稳定性，就一直没有挂4驱，然后在离雀儿山顶1000米位置走了10米蛇行，把车上两人吓得半死，呵呵，没有办法，赶紧挂上4驱吧。
晚上12点德格县长请我们吃夜宵，坐三菱3000的央视编导就对俺说，在海子山顶县长司机不得不让行的时候，问了他们一句：“这哥们是干啥子的哦！”。

俺差点没有晕死--- ---


一路上，新闻媒介的妹妹都要换着坐新洋驾驶的006，说要体验那种激情，其实她们那里知道，新洋是第一次驾驶三菱V73，根本不熟悉车况。当然，由于有428的基础，车队所有越野车都不是对手。
最有意思的是四川电视台一个叫小晋的小伙子，经常在一环路把轿车跑到150公里。小晋摄影水平相当不错，给中央电视台拍摄了一些记录片，俺动员他来2007年428，帮助我们拍摄片子，没有想到这家伙来了一句：“新洋哥哥，拍摄片子绝对没有问题，但是，你必须答应我作为车手参加428”。

刚刚德格县委、县政府请我们吃饭，吃饭的时候，县长专职司机过来了。那师傅40多岁，开了20多年车，一直对我说昨天晚上跑得太好，新洋只好谦虚的说主要是赶路去接人。
一会儿，县长也过来了，很开心的告诉我，说今天与司机去接省里来的工作人员，一路上他的司机不断说输给一部成都越野车，那越野车跑得太快了，县长哈哈大笑告诉司机：“你不知道说，那是428赛车俱乐部的新主任”。
当时，真的很惭愧，其实2006年428高手如云，我连他们的影子都看不见，只是428让自己的技术有质的飞跃。

今天上午，德格县政府换了一部接待越野车，是头顶横排固定警灯，挂警车牌照的大途乐。临出发以前，俺与警察司机交换了一下意见，俺问他跑雀儿山如果遇到路面有雪，挂不挂4驱，警察司机说根本不用挂。俺心里一惊，知道今天遇到高手了。
从德格出来，刚刚出城，006就超越大途乐，然后开始慢慢加速往前面跑，大途乐也加速跟上，006过弯继续加速，大途乐也加速跟上，006越跑越快，没有想到大途乐还是跟在后面100米远距离。
这时候，估计坐大途乐的那帮北京家伙又开始激警察司机了，说前面那部车是赛车，还得过名次的---他们的那些鬼把戏俺清楚得很。既然这样，006就换成428跑法，转弯“哗哗哗”过去，一上直路一脚油门到底，转弯继续“哗哗哗”过去，3个弯道加1个直道再加3个弯道，大途乐就看不见了。从德格到金沙江20余公里柏油路，006很快就扑到了，然后停在路边等待大途乐，差不多8分钟左右，大途乐才过来。
从金沙江边往白玉跑，基本是悬崖边的石头路面，大途乐非常快冲过去，想把006甩掉，006不紧不慢的跟在后面，说句非常形象的话，完全可以边谈恋爱边追大途乐。大途乐看悬崖边都甩不掉006，就把速度降下来，006也跟着把速度降下来。
006车上的朋友说为什么不超越大途乐，俺说006不是自己的，跑柏油路没有关系，跑烂路一定要控制，另外，赢了人家以后，还是得给足别人面子。

山岩，没有北京、上海、成都等名称熟悉，但那绝对是男人的梦。
山岩，有最后一个原始父系氏族，历史学家说，这些人估计是阿里王朝灭亡时候，逃亡到这里的；山岩，清朝赵尔丰唯一没有征服的领地，据说是因为“戈巴太强悍了；山岩，一直留传着一对知青的浪漫故事，他们因为爱情去了那里，因为太沧桑而逃离。
白玉很多朋友这样说：新洋，你是这样自驾上去的第一人；
新洋说：我是带着浪迹天崖的梦想一起上去的。

不知道世界上还有没有”新山岩“
刚刚，独自漫步在白玉街头，淋着细细小雨；
心中突然有种莫名的惆怅，以前是眼中无路，心中有路。今天，带着浪迹天崖的越野车，跑进了山岩，见识了最惊骇的道路，欣赏了最神奇的风光，心中对于路的目标好象已经结束了。
山岩呀，永远忘不了，海拔2200米陡升到5200米，然后陡降到4200米，整整57公里急弯，没有跑过山岩的人，是永远想象不出来的。

跑山岩非常简单，就是考虑问题时太困惑

从拿到驾驶执照到目前，3年多一点点，一直在寻找最艰险的路，跑了山岩以后，基本上实现了“心中没有路”的感觉。
就如这次看见闭关30年的大师一样，对于很多朋友来说也非常简单，不就是30年不下山嘛，换了我照样做得到。对于很多朋友来说跑山岩也一样，估计很多人都轻易能够跑下来，但在动身以前谁都会考虑这样的问题：
遇到持冲锋枪抢劫的土匪怎么办；
万一在爬Z字型弯道时候遇到戈巴2020下山怎么办；
突然遇到大雪怎么办；
刚刚跑完Z字型弯道后面突然塌方了怎么办；
遇到塌方能够把越野车扔下就离开吗。
谢谢这次山岩之行，让自己越野探险之旅划上了句号，今后大家有兴趣，就一起来玩玩428。

428应该是这样的


428，所有喜欢的朋友都是发起人；
428，就是每年4月28日大家不约而同来到青藏高原，一起驾驶越野车玩山路；
428，没有赢利机构，大家都是自发来的，“428赛车俱乐部”仅仅是提供有限后勤支持；
428，理解的朋友都非常清楚，整个青藏高原条件有限，不要抱太大希望过来；
428，希望你来参加的时候，认真告诉你家人，特别告诉你家人你是作为发起人来参加的；
428，是梦想的现实，不是刻意去追求一种结果。